世界に挑戦できるレーシングカー

私たちはFSAEのコースは非常にテクニカルであると考え、以下のような点に重点をおけば「世界に挑戦できるレーシングカー」が出来ると考えました。

　・軽量・コンパクト

　・低重心

　・タイヤを使い切る

　・フラットトルク

　まず私たちは、テクニカルなコースではコーナリングを速くすることが重要と考えました。コーナリングを速くするためには、コーナリング時の慣性力を抑え、ロール中心を下げることで達成できると考えました。そのために、車両全体の重量低減・コンパクト化、前後オーバーハングの軽量化、低重心化を必須項目とし車両を設計・製作しました。

　次に、車両と地面が唯一接しているのはタイヤだけであり、そのタイヤを使い切ることが重要と考え、足回りのジオメトリの設計を行いました。

　そして、パワートレインではテクニカルなコースに合わせて、低中回転から高トルクを発生するフラットトルクが重要と考え、エンジン選定および吸排気システムの設計を行いました。

　私たちは、このような項目を兼ね備えたマシンを念頭において設計、製作をしてきました。

 

｜ Technical Specification  ｜

Chassis	Steel tublar space frame
Bodywork	Nose and sidepods
Wheelbase	–
Front Track	–
Rear Track	–
Weight	–
Front Suspension	Wishbone,coil spring,damper
Rear Suspension	Wishbone,coil spring,damper
Tyres	13inch
Wheels	13inch
Engine	SUZUKI SV650 Bore down
Cylinders	2
Displacement	605.9cc
Fuel	Petrol
Lubricants	–
Max power	–
Max torque	–
Transmission type	6 speed　sequential gearbox
Drive system type	chain drive
Differential	Torque sensing LSD
Brake system	4disk system
Steering system	Rack & pinion
Electronics