いと、うつくし
コーナリング時の安定性向上のため、TF2011と同エンジンを搭載しているTF2009より、ロングホイールベースに設定しました。 また、昨年度まで7Jのタイヤに6Jのホイールを使っていたのに対し、今年度はホイールを新設計しサイズを7Jにしました。
エンジンはV型2気筒エンジン（SUZUKI SFV650ボアダウン仕様）を採用しました。 これにより、エンジントルク性能曲線をフラットトルクに近づけ、ドライバーはエンジン回転域を気にすることなく、マシンを操作することができます。
モノショックサスペンションやインボードブレーキを採用することにより，部品点数を削減し，整備性の向上を行いました。 また、部品点数を削減することにより、各パーツの軽量化も行いました。
エンジンをフレームから垂直方向に移動させるだけでエンジン脱着ができ、さらに足回り部品を付けたままの脱着を可能にしました。 これにより、エンジン脱着時間の短縮を実現しました。
｜ Technical Specification ｜
| Chassis |
Steel tublar apace frame |
| Bodywork |
Nose and sidepods |
| Wheelbase |
1700mm |
| Front Track |
1200mm |
| Rear Track |
1200mm |
| Weight |
195kg |
| Front Suspension |
Wishbone,push rod,coil spring,damper |
| Rear Suspension |
Wishbone,pull rod,coil spring,damper |
| Tyres |
Goodyear 13inch |
| Wheels |
TWS Mg 13inch |
| Engine |
SUZUKI SV650 |
| Cylinders |
2 |
| Displacement |
605.9cc |
| Fuel |
Petrol |
| Lubricants |
– |
| Max power |
62.8ps/9000rpm |
| Max torque |
5.5kgm/7500rpm |
| Transmission type |
6 speed sequential gearbox |
| Drive system type |
Chain drive |
| Differential |
Torque sensing LSD |
| Brake system |
3disk system(Front:2 Rear:1) |
| Steering system |
Rack & pinion |
| Electronics |
– |
