ドライバーの意のままに
Tokai Formula Clubは「動的種目完全制覇」をマシンの最終目標としている.今年度は目標達成のために「ドライバーの意のままに」をコンセプトに設定し,今年度車両TF2016を開発した.この目標達成のために2014年度に日本大会総合成績6位であった車両（以下 TF2014）をベンチマークとして設定した. TF2014ではアクセラレーションは11位,スキットパッドでは36位と順位は振るわなかった.限界性能を向上し限界を引き出すことは必 須である.またTF2014はレーシングカーにおけるドライバビリティつまり応答性や速応性,ドライビング環境が満足ではなかった.これらを改善し,「ドライバーの意のままに」を感じることができる車両を作ることが目標達成に繋がると考えた。
｜ Technical Specification ｜
| Chassis |
Carbon fibre and honeycomb composite structure monocoque |
| Bodywork |
Carbon fibre composite nose,sidepods,floor,front wing and rear wing |
| Wheelbase |
1600mm |
| Front Track |
1200mm |
| Rear Track |
1200mm |
| Weight |
230kg |
| Front Suspension |
Wishbone,pull rod,coil spring,damper |
| Rear Suspension |
Wishbone,pull rod,coil spring,damper |
| Tyres |
Hoosier 10inch |
| Wheels |
Keiser 10inch |
| Engine |
SUZUKI DL650 |
| Cylinders |
2 |
| Displacement |
605.9cc |
| Fuel |
Petrol |
| Lubricants |
Total groupe |
| Max power |
80ps |
| Max torque |
– |
| Transmission type |
6 speed sequential gearbox |
| Drive system type |
Shaft drive |
| Differential |
Torque sensing LSD |
| Brake system |
4disk system |
| Steering system |
Rack & pinion |
| Electronics |
MoTec M400 |
